Para realizar el orificio del bauprés, he comenzado haciendo una primera abertura con la lima triangular. Después, fui abriéndola hasta lograr atravesar las amuradas:
Con la lima redonda y la de media caña, continué agrandándolo y dándole forma:
Comprobé que el listón de 8mm de diámetro para hacer el bauprés encajaba perfectamente:
Ante de cerrar la caseta del timón, tenía que colocar la palanca de éste. Agrandé el orificio del timón con ayuda de la lima redonda para que quedase bien sujeta. La pegué con cianocrilato. Debía pegarla a través de la tapa forntal de la caseta, ya que la cabeza de la palanca no cabe por el hueco:
Para que el conjunto quedase mejor, fijé primero la tapa superior, ajustándola a las amuradas y el espejo:
Después pegué la tapa frontal:
No quedó del todo bien, ya que el cianocrilato se escapó por los huecos entre los listones del forro, quedando algunas manchas.
Las tapas de regala tienen el problema de que son listones que se curvan en el eje de mayor rigidez. Para lograrlo, hay que humedecerlas y curvarlas sujetándolas con puntas a ambos lados mientras se secan. En primer lugar, hice una copia del contorno de las tapas según los planos. Lo pegué en una base de madera que conseguí de una caja de fruta.
Quise probar otro método para curvar los listones. Quería utilizar trozos de madera pegados con cianocrilato para sujetar los listones, ya que no tenía puntas gruesas. Sin embargo, el cianocrilato que compré no parecía de calidad. No lograba dejar pegados los trozos de madera contra la base. Así que tuve que utilizar las puntas normales, aunque no ofrecián tanta resistencia:
Tras varios intentos y colocando los listones en diferentes posiciones, logré curvarlos, aunque no tanto como yo esperaba:
He descubierto unas pipetas que venden para colocar en la boquilla de los botes de cianocrilato y así poder aplicarlo con mucha mayor precisión. He comprado un paquete de 100. Cuando una se tapona porque se seca el pegamento de la punta, se recorta ese trozo y puede seguir utilizándose.
Con los soportes de la amurada de babor hice lo mismo, cortándolos, preparándolos y enumerándolos para su posterior montaje:
Una vez montados todos en su lugar:
Así quedaron una vez enrasadas:
He estado cortando más listones y dándoles forma, además de ajustarlos a su posición en la amurada de estribor, por la que he comenzado. Para no confundir la posición de cada uno, los he marcado con números romanos:
Después fui colocando cada soporte en su lugar con cola:
Me he puesto a fabricar el enjaretado de proa. Para ello, he reunido 30 piezas de machiembrado y he colocado cuatro de ellas formando el contorno exterior. No las pegué porque sería muy difícil dejarlas a escuadra. Después he ido pegando piezas en un sentido, pegándolas simplemente en los extremos:
De este modo, el conjunto iba tomando rigidez, comprobando que quedaba a escuadra. Tras colocar varias piezas intermedias, pegué la inical y la final. Una vez terminada esta fase, el conjunto quedó bastante bien:
Ahora llegaba el turno de las piezas en el otro sentido. En este caso era algo más tedioso, ya que cada pieza debía llevar cola en cada uno de los puntos de contacto. Despues de colocarlas, tenía que limpiar el exceso de cola. El conjunto quedó así:
De esta pieza tenía que extraer una con la forma de la proa. Corté la pieza al tamaño necesario y tracé el contorno con algo de margen:
Después fui limando los bordes para ajustar la pieza a la proa:
