Colocando tracas VIII

Retomé las tracas de babor en la parte superior. Primero tenía que preparar las cuadernas, lijándolas para que las tracas apoyasen correctamente. También hice unas marcas de referencia para guiarme al colocar la primera traca superior.

Lijé la punta de proa de la traca y la mojé para curvarla. Colocarla me costó bastante trabajo, ya que quería dejarla lo más simétrica posible con respecto a la de estribor. Incluso tuve que despegarla (arrancándola y rompiéndo la punta) para volver a colocarla mejor.

El resto de la traca fue más sencillo de colocar, siguiendo las marcas de referencia:

La punta quedó bastante simétrica respecto a estribor:

Puede observarse que la traca de babor es más fina que la de estribor. No sé por qué. Podría haberla cambiado por otra más gruesa (supongo que las diferencias serán mínimas), pero la dejé, ya que quedarán ocultas.

Al cabo de un rato, la punta se despegó...

Al haberla colocado mirando la simetría, la había dejado algo separada y no hacía buen contacto en el punto donde debía pegar. La volví a pegar, pero para que hiciese buen contacto, tuve que pegarla más cerrada.

Preparé la punta de la siguiente traca y la pegué sin forzarla a estar unida a la primera traca, al contrario que en estribor:

Procuré que la separación entre ambas fuese el ancho de una traca. Para ello, utilicé un trozo de traca de referencia al ir pegándola:

Ya colocada:

Respecto a la quinta traca (empezando por la quilla), corté la punta de proa y la ajusté dándole la forma adecuada. La humedecí para poder curvarla y ajustarla mejor:

En la parte central la separé de la cuarta traca para no forzarla, pero en popa la uní en un punto para luego volver a separarla. De este modo, colocaría un atún y una cuña en ambos huecos, y no una pieza entera con una forma muy compleja:

La sexta traca ocupaba el hueco justo en proa, donde la ajusté y curvé adecuadamente:

En popa tuve que poner un suplemento bastante alto para enrasarla correctamente. También añadí un suplemento no muy grueso en una cuaderna intermedia:

La dejé algo separada de la anterior traca para no forzarla y dejar un hueco más fácil de rellenar:

Lijando casco en estribor

Hoy he estado lijando la parte del casco ya forrada para ver cómo quedaba. Sólo he utilizado lija P60 y teniendo mucho cuidado, ya que esta lija desbasta muchísimo.

Ha quedado muy bien, sin ningún escalón entre tracas. Ahora habrá que lijarlo con lijas más finas para darle mejor acabado. Se ven algunos huecos que no han quedado tapados, pero son menores. Además, todo esto va a ser cubierto con un forro de tiras finas de madera.

Colocando tracas VII

Para colocar la novena traca de estribor, corté y ajusté la punta de proa, añadí un suplemento en popa y también otro de menor grosor en una de las cuadernas para enrasar la traca con la anterior:

Y así quedó:

La décima traca se podría decir que era un atún, ya que había que adaptarla tanto en proa como en popa:

Coloqué un suplemento en la misma cuaderna de siempre para enrasarla:

Al terminar de colocarla, me di cuenta de que la segunda traca desde cubierta tendría que haberse montado como pensé, acabando más abajo en popa.

De este modo, el atún entre la primera y la segunda habría sido más ancho en esa zona, y el hueco que quedaba ahora por llenar, habría sido más estrecho. Por el contrario, el hueco era más ancho que una traca:

Si fabricaba un atún con una traca, quedaría una ranura difícil de llenar, así que decidí hacer este atún en tres partes. Primero hice la punta hacia proa. Tracé las líneas de corte siguiendo dos puntos, pero no quedaba bien:

Lo volví a intentar, pero seguía sin ajustarse bien. Seguramente la forma no era lineal, sino algo curvada. Medí la anchura en varios puntos y recorté la punta con una forma más irregular para luego ir dándole forma a base de lijar:

La punta hacia popa sí era más recta y la tracé como siempre para luego ir ajustando:

Presenté las dos puntas para tomar referencias de la pieza intermedia:

Procuré que ambas piezas apoyasen en una cuaderna, pero sólo en la mitad del canto, para dejar apoyo a la pieza intermedia y que también pudiese apoyar. Como la zona intermedia era más ancha que una traca, pegué dos trozos,  lijé y recorté para ir ajustándo la pieza a base de lija:

Una vez pegadas, no quedó nada mal:

Con esto quedó terminada la base del casco en estribor: