Presenté la pieza superior de la zona de popa para ver dónde iba a ser colocada y, en función de eso, reajustar las otras piezas:
Lijé la pieza de reparación del borde del espejo para ajustarla y darle la forma adecuada:
Humedecí la pieza del espejo para curvarla. Utilicé un cajón para mantener la pieza curvada mientras secaba. Y el resultado fue aceptable:
Forré con listones la pieza superior, dejando sobrantes para ajustar después:
Presenté las diferentes piezas que van en la zona de popa y fui trazando líneas de corte para que quedasen ajustadas al lugar donde iban colocadas:
También recorté las amuradas para ajustar el montaje del espejo:
Pegué la pieza "extra" del espejo tras ajustarla con lija:
La pieza delantera del cajón del timón la había recortado por los lados, así que decidí retirar los tablones de ambos lados para volver a poner dos tramos nuevos y utilizarlos para ajustar el encaje con las amuradas:
Extraje la pieza que adorna el borde del espejo y me di cuenta de que estaba rota y le faltaba un trozo de un extremo. Además, la propia pieza del espejo se quedaba pequeña respecto a la zona donde iba montada, seguramente por los ajustes de montaje que hize en la parte inferior de la zona de popa.
Marqué tres piezas "extra" en la zona de donde extraje el marco del espejo. Dos eran para reparar el trozo que estaba roto y, además, hacerlo más grande, ya que tendría que ampliar la pieza del espejo. La otra pieza era para añadir a la parte inferior del espejo:
Tracé la pieza que tendría que añadir en el espejo y la recorté:
Continué abriendo el orificio para instalar el timón:
Aun así, seguía sin ser suficiente. Había que abrirlo más.
Me puse a lijar el casco con lija P180:
Quedó con un acabado más homogéneo y mejor aspecto:
Lo malo fue que esa lija era muy agresiva para las zonas donde puse la masilla y volvía a perderse la madera del forro:
Además, la masilla había quedado muy oscura e irregular. El acabado no me convencía.
Hoy he estado agrandando el orificio para el timón. He utilizado la lima redonda primero y la rectangular después:
Limé la parte trasera de la quilla que sobresalía. Además, estuve lijando esa zona del casco, y se produjeron algunos desperfectos:
Descidí probar a hacer una masilla casera con las virutas de haber limado el forro, mezclándolas con cola:
La apliqué en las zonas con huecos o desperfectos:
Recorté los sobrantes en la parte trasera de las amuradas y limé los bordes de la pieza con el hueco para el timón:
El timón va sujeto mediante unas piezas metálicas que tuve que adaptar. Estas piezas son todas iguales, pero al montarlas, dos de ellas hay que recortarlas para que sean más pequeñas. Además, las limé para lograr un acabado en punta:
Los cortes los realicé con el cortalistones, apoyando las piezas en un trozo de madera.
Presenté el timón y tracé un contorno aproximado del orificio que habñia que realizar en la pieza para poder montarlo. Hice un orificio centrado de inicio:
Hoy he colocado los listones con forma triangular para rematar la zona de popa. Además, he recortado los sobrantes:
También he recortado l:os atunes para terminar de forrar el casco:
También ajusté la pieza de popa de la quilla para colocarla en su lugar. Al encajarla, se despegó la pieza trasera de la quilla, que tuve que volver a pegar. Y así quedó el casco:
Hoy he comenzado a forrar el último hueco del casco. Estuve pensando cómo hacerlo, ya que hay que estudiar la forma en la que se coloca cada fila de listones para determinar el aspecto y encaje final del conjunto.
Decidí formar la novena fila a continuación de la octava. Coloqué un listón rectangunlar en la zona central y otro ajustado en cuña en la zona de proa:
Por otro lado, coloqué listones similares en la cuarta fila desde la amurada, pegados a la tercera:
Coloqué otro listón en la zona de popa de esta fila sin llegar a terminar en cuña:
El hueco final decidí rellenarlo con una fila intermedia en la que coloqué dos listones centrales:
En la zona de proa recorté un listón triangular:
Para los huecos en popa recorté dos triángulos:
Por último, recorté los dos listones que quedaban en la parte superior de popa, los curvé y pegué:
