La tapa inferior del cajón donde se encuentra el mecanismo del timón debía pegarse antes de comenzar con el segundo forro del casco. Sin embargo, pensé que una vez pegada, esta pieza sería más difícil de forrar. Así que decidí forrarla antes, teniendo en cuenta que el forro debería sobresalir para tapar la unión con las amuradas.
Preparé los listones:
Decidí probar otro método para pegarlos. En vez de ir uno por uno, apliqué cola en toda la superficie de la pieza para pegar todos los listones a la vez.
Presenté la pieza en su lugar y recorté un poco el sobrante, pero dejando margen para ajustarla mejor cuando la pegue definitivamente:
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